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這一年走的路線是名古屋進出,利用春假,仍然選了快閃一天的京都,彌補一下去年(2018)京都櫻花慘烈追櫻路。2019「平成最後の櫻」離情依依,魅力之大,也催促了眾多櫻花迷走向櫻花之旅。但是,第一次跨足的中部櫻花,鎖定的「花季有祭典」的犬山城,這個著名古城景點,倒底追不追得到?實也沒有把握,櫻花行程本就是看天吃飯的一種賭局,整個3月底4月初仍然是提著一顆心,每天不斷的找資料、抓預報、看現況,直到出發。

這個年度的櫻花,依然開了一場大玩笑,先打了一記假球,為什麼這麼說,因為,東京宣佈早開,在3月21日就已經宣佈開花,大家又想,完了完了,重演2018早開之局,沒想到氣候再度大翻盤,隨後的3月底4月初天氣寒流不斷,花沒有早開的跡象,以前會早開的九州、東海、本州,即使3月有宣佈開花,仍然是「含苞待放」的多,所以3月底去到這些區域,花況沒有很集中,連我在4日到了京都,都尚在初開的階段,屬早開的醍醐寺,4月4日竟看到滿開,是我歷次去這景點,碰到最慢開的一次(2017也是晚開,那年沒去)。另外名古屋屬東海(亦算中部)平常是3月下旬後最好,今年也是在4月第一周花況大好,非常意外的押到了。

總體來說,這一年是,花開得很慢,比平常晚,4月開頭幾天是東海、東京、九州不錯情形。之後京都才漸入佳境。另外京都還有狀況,因去年夏季的颱風肆瘧,花況有幾分殘缺,如背割堤等著名大景稍嫌零落。

接下來介紹行程,1天京都,3天半名古屋及崎阜,準備的景點數量非常多,但實際走訪因為時間、交通受限,只有挑最想去或容易到的。

日期 地點 景點 (*為百選) 交通券使用(日元)
4月3日 名古屋+京都 *鶴舞公園 名古屋城 京都圓山公園 高瀨川 名古屋地鐵一日 600
名古屋-京都 新幹線5070
新幹線目前漲價--2019/7月
4月4日 京都 哲學之道 蹴上 *醍醐寺 伏見十石舟 背割堤 水火天滿宮 本法寺 妙蓮寺 妙覺寺 賀茂川 鴨川 高瀨川 KTP (之前剩一日)
京都-名古屋JR非新幹線2590
4月5日 名古屋+岐阜 墨俣一夜城 *新境川堤 *四季之道 *岡崎城(公園)  名鐵二日券4000(平均2000/日)
名古屋地鐵一日 600
4月6日 名古屋+岐阜 *五条川 犬山 *根尾谷淡墨櫻 犬山夜櫻 名鐵二日券4000(2000/日)
4月7日 名古屋 名城公園 犬山城 名古屋巴士地鐵一日(周末環保券600 円weekend Eco ticket ,平日需850) 
至犬山城採補差價

交通:名古屋的交通券不如關東關西,幾乎沒有一張卡可以完全包括附近諸縣的。要到關西一帶,也是面臨相搭新幹線的很貴、便宜的券卻耗時(例如近鐵五日券),後來選擇不用任何交通券,採搭新幹線去京都,回程搭JR(因為只去京都一天,近鐵那張五日券用不著,會花很多時間往返京都)。這次的名古屋採取名鐵二日券,使用法如上表。我個人旅行因為大多一人行,多採大眾交通,不太精算票價,因為行程都是活動的,所以很常用某些pass以求行程自由度。

天氣:另外值得一提的是天氣,五天都是晴天沒有下雨,很讓人驚奇,是我多年賞櫻很少有的全部大晴天的(去東北也好運的碰過)。

選擇:櫻花景點就很煞費苦心了,通常是會在喜歡的、有名的、以及好看的之中選擇,譬如百選、名城、大景…。但是因為沒有開車,一定要選有大眾運輸的目標,所以例如「根尾谷淡墨櫻」這種日本三大櫻不想放棄,來回就幾乎是花了5個小時,非常耗工。還有在郊外的墨俣一夜城等。另外今年度因為要看櫻花祭典,所以把犬山排作非常重要的第一順位,結果很幸運的大滿開,祭典精彩,不枉我一共3進犬山。

名古屋看櫻花更是首次,搭乘的是國泰班機,機票提前一年購入,午去午回時間很好(2018年4月購買),4月3日4日去京都時是較初階段的櫻花,至於中部去的名古屋及崎阜一帶,拜訪是4月的5日-7日,大約落在正花期,大滿開。

接下來簡單看旅程及花況:

4月3日,飛機於3點40分於中部機場降落,傍晚來到熱鬧繽紛的鶴舞公園,斜陽裡人群滿座,食物的香氣四竄,的確是櫻花季標準的場景。

▼鶴舞公園可以說是「名古屋的上野公園」,是人氣櫻花的代表場所,從進門起就有很多小吃、現場表演、團體聚會,絕對是名古屋最熱鬧的「花集會」。但因為人多小攤多,難免熱鬧有餘清靜不足,雖是百選的櫻花,但是「代表景色」較不特別,說不定還嫌零亂。

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接下來是名古屋城,到的時候已近天黑,餘暉下看到了名城與櫻花。可惜因為天黑不太能完全欣賞

▼名古屋城正在修,但內部的本丸御殿可參觀,入場500元。

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之後由名古屋搭新幹線Nozomi號至京都,這一趟噴了5070元,但只需36分鐘即抵達,這筆錢花得有代價。

到達京都後,速至四条鴨川歇腳一晚的Hostel丟下行李,便直衝圓山公園,

▼老櫻花多時不見,依然遒勁有力,夜間幻想的時刻悄然來臨,黑色佈景之下的櫻花,美得不真實。

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至於▼圓山公園內的樹下茶酒席座,依然散發出櫻花的醍醐味。

景象真是叫人著迷。

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信步至▼高瀨川,夜裡的櫻花,高貴而優雅。沿川多是可取景之處,沒有最美只有更美。

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4月4日晨,忙不迭的早起,6點多抵▼哲學之道,春天,最好的時間在晨光裡,今年櫻花遲,尚未全部大開,微曦中的幾分櫻花確有哲學之思。

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再來為▼蹴上櫻花,尚屬清早,人潮卻已悄悄掩至,這個景點櫻花也是很美很多角度可選,在下方通道洞口,斜斜的取了這個景象

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再下一站,京都主力櫻花▼醍醐寺,第六度的拜訪,是花況最整齊的一次,還不到進門,即讓人深深懾服。有什麼比這裡陣容更堅強呢?那些垂櫻從裡到外,擺出的大陣仗,真的叫人心悅誠服。這次到訪發現一定要三院通票,不出售三寶院、靈寶館、伽藍個別入場票,,結果我本來想速看靈寶館的計畫更改,又在花季最佳花況裡全寺巡覽(原計畫因為後面還有很多景點,故只先排了靈寶館)。

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經歷了颱風,很多花木受傷,深雪櫻也不例外,枝子似乎偏了一邊,然而卻挺挺的端立著。

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由室內向外看,這真是一棵讓人喝采的櫻花。

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接下來趕去看今年很紅的一個景點,由中書島下車往河岸走即▼伏見十石舟,以前也來過此一景點,但是前次是由伏見桃山下車選擇走往寺田屋方向。今年舟川搭襯的景色在社群流傳,使這裡遊客變多了。的確伏見有恬靜之美,那些遊船憑添了無比的逸趣。

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再下來去了永遠喜歡的關西長堤櫻花,▼八幡市的背割堤,颱風的破壞力使今年的花況沒有以往那麼好,匆匆在對岸拍下長堤景緻,有點寥落感。

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櫻花大趕集下一程,坐車到了京都稍偏西北一點的崛川通,就先去▼水火天滿宮,小小廟宇垂櫻靜靜綻放。這裡上次來訪是好幾年前,今日天氣好花況好,沒有幾個遊客,只有一位專注攝影的旅人落在我鏡頭裡。

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接下來是▼本法寺,這棵櫻花上次來時很驚艷,但逢雨,這次終於抓到了這棵大櫻花的神韻,屹立中庭獨具氣勢,滿值得看的,園中其他櫻花也很不錯,這個寺院勘稱櫻花番外篇吧。

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後來去到▼妙蓮寺(其實我是要去妙覺寺,不知為何糊塗了看到手機上有「妙」字即設定方向)妙蓮寺不太出名。鮮少人至,一樽聖人像站在櫻花陣中,似是指揮我們賞花啊。

來順便統整一下「妙」字輩寺院:妙蓮寺、妙覺寺、妙滿寺、妙顯寺,是不是很難弄清呢?另外「本」字輩寺院:立本寺、本法寺、本滿寺、本能寺,本隆寺、本圀寺,很考驗記性及辨別力。

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接下來,終於找對方向到了▼妙覺寺,這是為了要看門前的這株大垂櫻,花樹姿態美,不見遊客。可謂一棵鎮寺,值得看。

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囊中景點還有甚多,走了一天仍然不停,向鴨川上流的▼賀茂川岸去,這裡一向是我最喜愛的場景,河岸寬闊,櫻花綿延,今年來得早尚未滿開,但也不少人流連,京都人把這裡當作閒適的賞花步道吧,我也但願每次來都可以隨心散步,直到天涯。

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之後搭公車到了▼鴨川四条五条左右,這是一個有高低差花簾幕(讓我這樣稱吧)的景點,今年尚未滿開,但這一段卻是奼紫嫣紅,斜陽下仍魅力十足

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返回▼高瀨川,人潮車潮加上滿滿的櫻花,燦爛一條街

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今年京都的追櫻只有一天,大部分的景點其實都是二訪三訪了,但是只能說「看花千遍也不厭倦」,京都的美好,在櫻花裡永遠是十足的劇情。

晚上就搭上JR返回名古屋,買票時,售票員再三問我是要搭JR嗎?(因需2小時)我大力點頭,回程就不用5000元買新幹線了,今晚就腦海滿載京都的櫻花美景踅回名古屋啊。
註:京都一天全程使用KTP一日券,是前次賞楓所用剩,另外這天走的景點非常多,那是仗著區域熟悉,且很多景點已經走過多遍了,一般不會建議一天這樣跑行程,京都景點都美一定要細細的看。

4月5日,展開名古屋之追櫻,名古屋很少來,這次特別覺得它的交通券不好用,難怪吸引不了往關西的遊客。但名古屋的櫻花對我也是挑戰,手抄極多景點,卻難於一一實踐,因為畢竟要在短短時間裡趕出櫻花大道,難,甚難。

第一個景點就是交通不近,墨俣一夜城,這是一位網友行前一直問會不會趕到(滿開)的景點,我也回答很難講,查了交通(見網站),從崎阜有巴士可以到,但無法了解狀況(所查文字是--○●JR大垣駅南口2番のりばから発車の名阪近鉄バス岐阜聖徳学園大学行きに乗車、「墨俣」で下車、徒歩12分。●JR岐阜駅6番のりば、名鉄岐阜駅1番のりばから発車の岐阜バス墨俣行きに乗車、終点「墨俣」で下車、徒歩12分)因為不明所以,但想說先到崎阜再找,結果到了站就看懂了,是名鐵崎阜站外搭巴士即可,上車坐到最後,巴士人極少,只有我及另一對青年,而且終點也很偏僻。

▼墨俣城,也是櫻花滿開,城的位置很玄,在一個轉角匯流之處,一邊是長良川,另一邊是犀川。墨俣號稱一夜城(一夜之間蓋好),必定是傳奇與各種歷史懸疑交匯的產物,然而城池本身的建物位置與型式也很夠吸引人了,櫻花裡的美景很耐看。

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堤岸甚美,屬犀川堤公園▼,讓人驚艷,因為沒看過這個景點也沒預期,沒想到是一個標準絕佳大景。人群扶老攜幼,前後不斷,咦,這不是鄉下嗎?怎麼來了這麼多人?走了一趟直到最後盡頭,玩得不想回來。

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之後又搭車往另一個著名景點,▼新境川堤百十郎櫻,這也是百選,櫻花長岸望到很遠看不見尾,快滿出來。有穿越的火車和雜沓的人馬相映成趣。

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因為手上櫻花景點太多了,接下來仍馬不停蹄的往下一個景點▼山崎川四季之道,也是一個百選,屬都市的水道櫻花,傍晚了似乎不那麼擁擠,當然也可能是因為整個路段很長,不會那麼集中。(花在從新瑞橋到石川橋長約2.8km的區間)

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跑到此時已晚,可是還是不拼不行。往南邊去▼岡崎公園,這點需要搭名鐵,它也是一個有份量的百選,到「岡崎公園前」站已快天黑了,跟著賞櫻人潮走路10鐘左右到達,拍到的是天剛暗下來的岡崎城。岡崎城為德川家康誕生地,櫻花有名,城也有名,夜櫻仍是受歡迎的,飲食攤多,另外夜間攝影角度也有不少選擇。

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岡崎完了之後才去吃飯,所以這天,也是行程很硬的一天。

4月6日,今天也是有重點區,一早走路去名古屋城,▼名古屋車站前螺旋雕塑是地標,櫻花開得大好

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第一個景點是▼岩倉的五条川,這裡有洗鯉魚旗的儀式,是定時舉行,照片即是洗旗場所豐國橋,去時尚早,儀式沒見著。

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接下來,直衝▼犬山城的盛大祭典,4月6日為首日「試樂祭」,整個小城充滿魔幻的魅力,本町上櫻花開得明亮耀眼,這個很難得的盛會碰到滿開、晴天,真的是大大加分,我寫了專文魔幻寫實的犬山祭,及車山運行與機關。這是夜間日間的高潮與最關鍵的祭典精華啊。

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▼翻看一下「日本三大櫻」的開花現況,對了,就是今天,4月6日,根尾谷淡墨櫻掛出滿開了,這是第一天的滿開日,來得早不如來得巧,從犬山又不遠千里向這個位於本巢市的日本古老櫻花前進,交通很遠,要先到崎阜(名鐵券範圍終點),換車至大垣,再從大垣搭樽見鐵道至終點站樽見,下車再步行15分鐘才能抵達,因為是周末又是櫻花日,人潮洶湧,樽見鐵道上我讓位給老人,結果一路到終點都需站著。從大垣搭樽見鐵道約就要1小時,所以從名古屋出發的話,大概總共要2小時才能到。去看櫻花估計1小時至1小時半,所以這個景點,總共至少需要5小時才能完成。

根尾谷淡墨櫻很大棵,可以360度觀賞,照片取角沒有很好(故看起來沒很大棵),有興趣追著名櫻花的話可以親自去看。樹齡估有1500年,很驚人,參觀者眾,我還買了櫻花年糕。

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看完淡墨櫻,又趕回▼犬山了,今天是重要的祭典初日,晚上有點燈的儀式,充滿了神秘感,歡樂感,慶典的隆重感,365盞燈籠亮晃晃的,車山移動無比好看,所有的人都感染了犬山的快樂。

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▼既是追櫻,當然要看櫻花,夜櫻在人來車往的大道,是最棒的場景。犬山的無名魔力在夜裡爆炸開來。

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犬山跑完,這天又是大豐收。也是只能去名古屋車站樓上美食街吃晚餐(開到11點)

4月7日,早上第一景點▼名城公園,很奇特的這個公園是有西式造景,風車鬱金香加上櫻花的景緻也很美

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之後再奔犬山,昨天來時不及拍的河岸,趁光線方向對了趕快補上(早上順光)由犬山遊園站下車,經▼木曽川遊歩道可以一直往犬山上去,沿路繁花綺麗,

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▼中間很多路段是封路的,我仗著方位已熟悉,東鑽西繞的來到了祭典廣場,針綱神社前。這一天看的是車山上的人偶機關,時間有限只匆匆看了一些,那些機關真的很特別,通常是一個木偶主角演一段戲,例如有動作身段,非常有趣,會推薦(日本人也是聚精會神的看),今天是「本樂祭」,人潮更多,幸有管制,各種活動還能很順利,路上扶老攜幼者多,吃的玩的倒處都是。這個景點劃下了我今年賞櫻的句點,依依不捨,回程也在犬山駅買了名點。

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犬山祭是我這次賞櫻的重點,極之精彩,如果你沒聽過也不知道犬山祭,並不奇怪,因為參加的日本人就已太多了,它幾乎不需要宣傳,路上也很多洋面孔,尤其是夜間的點燈,全城充滿著無比魔幻的感覺,熱鬧洋溢,櫻花季真的太推薦了。(唯一的變數是花會不會在祭典剛好盛開)

結語

京都介紹過很多次,這次來說說名古屋,中部地區是戰國歷史重鎮,很多城池及地點都有史跡可考,在旅遊途中若熟讀了歷史可能倍增印證的樂趣。然而我的目標都是放在櫻花,所以趕路都只是為花而已,這次有拜訪了名古屋附近的多個景點,「百選」有鶴舞公園、岡崎公園、山崎川四季之道、五条川、新境川堤百十郎櫻、淡墨公園等(京都則還有醍醐寺),每一個都是櫻花很多的地方,也有地方代表性,光看花就過癮十足。不過不是百選的犬山,以及墨俣兩個景點我反而特別喜歡,犬山勝在祭典,櫻花在熱鬧場景中平添無限魅力。墨俣除了一夜城傳奇,犀川堤的長櫻花景色絕佳,地廣開闊,很推薦。還有日本三大櫻終於拜訪了1500歲的根尾谷淡墨櫻(百選),算是賞櫻的基本功,這些有的遠有的近,要不要勤勞全部探訪是看個人的喜好,不過櫻花在花期中也是很難抉擇,到處是滿坑滿谷的花,難免會有遺珠。

還有去年的颱風帶來一些遺害(例如京都)。天氣變化是直至3月底日本應回暖處還有寒流,足見天氣冷熱不太均勻,我自己感覺(不知是不是太敏感)今年花朵每個花瓣沒有很飽滿(完全是個人觀感),更怪的是有看到一些地方落花是「整朵整朵」落地的,有拍照為證(平日應為花瓣一瓣一瓣落下),難道這不是一件不尋常的現象?

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勉力走完京都及名古屋,花況均是相當程度的好景,這部份真的不能挑剔了,追櫻次數很多,沒有吹雪,沒有落花,沒有綠葉,甚至沒有雨天,那真的是強運的一次櫻花行程,至於那些力有未逮的景點,就留著以後再訪吧!最後依例提供基礎資訊。

 

交通:以下特別整理名古屋行程中的景點交通讓需要的人參考。

名古屋賞櫻點交通簡表

景點 區域 交通
鶴舞公園 名古屋 交通:地下鉄鶴舞線「鶴舞」駅出口4。或JR中央本線「鶴舞」駅
名古屋城 名古屋 名城線「市役所」下車 徒步5分鐘。或鶴舞線「淺間町」下車 徒步10分鐘
墨俣一夜城 大垣 名鉄新岐阜駅出口搭巴士20分(或JR岐阜搭巴士),墨俣巴士站下徒歩15分
新境川堤 名古屋 名鐵各務原線市民公園前駅
山崎川
四季之道
名古屋 地鐵櫻通線瑞穗區役所駅、或新瑞橋駅。名城線新瑞橋駅
岡崎公園 岡崎市 名鉄東岡崎駅或岡崎公園前駅,徒步15分
岩倉五条川 名古屋 名鐵岩倉駅,徒步8分
犬山 名古屋 名鐵犬山驛或犬山遊園駅,徒步15分
根尾谷淡墨櫻 崎阜 由名古屋-岐阜-大垣,再搭樽見鉄道樽見線至樽見駅(終点),徒歩15分
名城公園 名古屋 名古屋地鐵名城線名城公園駅

下面是名鐵路線圖,因原圖極大張,請至名鐵下載,上面標示了重要的櫻花點,請先參考位置。以名古屋為中心,岡崎城是往東南,犬山是東北,崎阜是西北,機場則為西南。了解大概後再查名鐵原圖。岐阜可參考岐阜櫻花景點日文網站

名鐵櫻花上.png

名鐵櫻花下.png

名古屋市內請看地下鐵圖,亦標示櫻花景點

名古屋地鐵.png

 

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