鳳梨的香氣

這一年走的路線是名古屋進出，利用春假，仍然選了快閃一天的京都，彌補一下去年(2018)京都櫻花慘烈追櫻路。2019「平成最後の櫻」離情依依，魅力之大，也催促了眾多櫻花迷走向櫻花之旅。但是，第一次跨足的中部櫻花，鎖定的「花季有祭典」的犬山城，這個著名古城景點，倒底追不追得到？實也沒有把握，櫻花行程本就是看天吃飯的一種賭局，整個3月底4月初仍然是提著一顆心，每天不斷的找資料、抓預報、看現況，直到出發。

這個年度的櫻花，依然開了一場大玩笑，先打了一記假球，為什麼這麼說，因為，東京宣佈早開，在3月21日就已經宣佈開花，大家又想，完了完了，重演2018早開之局，沒想到氣候再度大翻盤，隨後的3月底4月初天氣寒流不斷，花沒有早開的跡象，以前會早開的九州、東海、本州，即使3月有宣佈開花，仍然是「含苞待放」的多，所以3月底去到這些區域，花況沒有很集中，連我在4日到了京都，都尚在初開的階段，屬早開的醍醐寺，4月4日竟看到滿開，是我歷次去這景點，碰到最慢開的一次（2017也是晚開，那年沒去）。另外名古屋屬東海（亦算中部）平常是3月下旬後最好，今年也是在4月第一周花況大好，非常意外的押到了。

總體來說，這一年是，花開得很慢，比平常晚，4月開頭幾天是東海、東京、九州不錯情形。之後京都才漸入佳境。另外京都還有狀況，因去年夏季的颱風肆瘧，花況有幾分殘缺，如背割堤等著名大景稍嫌零落。

接下來介紹行程，1天京都，3天半名古屋及崎阜，準備的景點數量非常多，但實際走訪因為時間、交通受限，只有挑最想去或容易到的。

交通：名古屋的交通券不如關東關西，幾乎沒有一張卡可以完全包括附近諸縣的。要到關西一帶，也是面臨相搭新幹線的很貴、便宜的券卻耗時（例如近鐵五日券），後來選擇不用任何交通券，採搭新幹線去京都，回程搭JR（因為只去京都一天，近鐵那張五日券用不著，會花很多時間往返京都）。這次的名古屋採取名鐵二日券，使用法如上表。我個人旅行因為大多一人行，多採大眾交通，不太精算票價，因為行程都是活動的，所以很常用某些pass以求行程自由度。

天氣：另外值得一提的是天氣，五天都是晴天沒有下雨，很讓人驚奇，是我多年賞櫻很少有的全部大晴天的（去東北也好運的碰過）。

選擇：櫻花景點就很煞費苦心了，通常是會在喜歡的、有名的、以及好看的之中選擇，譬如百選、名城、大景…。但是因為沒有開車，一定要選有大眾運輸的目標，所以例如「根尾谷淡墨櫻」這種日本三大櫻不想放棄，來回就幾乎是花了5個小時，非常耗工。還有在郊外的墨俣一夜城等。另外今年度因為要看櫻花祭典，所以把犬山排作非常重要的第一順位，結果很幸運的大滿開，祭典精彩，不枉我一共3進犬山。

名古屋看櫻花更是首次，搭乘的是國泰班機，機票提前一年購入，午去午回時間很好（2018年4月購買），4月3日4日去京都時是較初階段的櫻花，至於中部去的名古屋及崎阜一帶，拜訪是4月的5日-7日，大約落在正花期，大滿開。

接下來簡單看旅程及花況：

4月3日，飛機於3點40分於中部機場降落，傍晚來到熱鬧繽紛的鶴舞公園，斜陽裡人群滿座，食物的香氣四竄，的確是櫻花季標準的場景。

▼鶴舞公園可以說是「名古屋的上野公園」，是人氣櫻花的代表場所，從進門起就有很多小吃、現場表演、團體聚會，絕對是名古屋最熱鬧的「花集會」。但因為人多小攤多，難免熱鬧有餘清靜不足，雖是百選的櫻花，但是「代表景色」較不特別，說不定還嫌零亂。

接下來是名古屋城，到的時候已近天黑，餘暉下看到了名城與櫻花。可惜因為天黑不太能完全欣賞

▼名古屋城正在修，但內部的本丸御殿可參觀，入場500元。

之後由名古屋搭新幹線Nozomi號至京都，這一趟噴了5070元，但只需36分鐘即抵達，這筆錢花得有代價。

到達京都後，速至四条鴨川歇腳一晚的Hostel丟下行李，便直衝圓山公園，

▼老櫻花多時不見，依然遒勁有力，夜間幻想的時刻悄然來臨，黑色佈景之下的櫻花，美得不真實。

至於▼圓山公園內的樹下茶酒席座，依然散發出櫻花的醍醐味。

景象真是叫人著迷。

信步至▼高瀨川，夜裡的櫻花，高貴而優雅。沿川多是可取景之處，沒有最美只有更美。

4月4日晨，忙不迭的早起，6點多抵▼哲學之道，春天，最好的時間在晨光裡，今年櫻花遲，尚未全部大開，微曦中的幾分櫻花確有哲學之思。

再來為▼蹴上櫻花，尚屬清早，人潮卻已悄悄掩至，這個景點櫻花也是很美很多角度可選，在下方通道洞口，斜斜的取了這個景象

再下一站，京都主力櫻花▼醍醐寺，第六度的拜訪，是花況最整齊的一次，還不到進門，即讓人深深懾服。有什麼比這裡陣容更堅強呢？那些垂櫻從裡到外，擺出的大陣仗，真的叫人心悅誠服。這次到訪發現一定要三院通票，不出售三寶院、靈寶館、伽藍個別入場票，，結果我本來想速看靈寶館的計畫更改，又在花季最佳花況裡全寺巡覽（原計畫因為後面還有很多景點，故只先排了靈寶館）。

經歷了颱風，很多花木受傷，深雪櫻也不例外，枝子似乎偏了一邊，然而卻挺挺的端立著。

由室內向外看，這真是一棵讓人喝采的櫻花。

接下來趕去看今年很紅的一個景點，由中書島下車往河岸走即▼伏見十石舟，以前也來過此一景點，但是前次是由伏見桃山下車選擇走往寺田屋方向。今年舟川搭襯的景色在社群流傳，使這裡遊客變多了。的確伏見有恬靜之美，那些遊船憑添了無比的逸趣。

再下來去了永遠喜歡的關西長堤櫻花，▼八幡市的背割堤，颱風的破壞力使今年的花況沒有以往那麼好，匆匆在對岸拍下長堤景緻，有點寥落感。

櫻花大趕集下一程，坐車到了京都稍偏西北一點的崛川通，就先去▼水火天滿宮，小小廟宇垂櫻靜靜綻放。這裡上次來訪是好幾年前，今日天氣好花況好，沒有幾個遊客，只有一位專注攝影的旅人落在我鏡頭裡。

接下來是▼本法寺，這棵櫻花上次來時很驚艷，但逢雨，這次終於抓到了這棵大櫻花的神韻，屹立中庭獨具氣勢，滿值得看的，園中其他櫻花也很不錯，這個寺院勘稱櫻花番外篇吧。

後來去到▼妙蓮寺（其實我是要去妙覺寺，不知為何糊塗了看到手機上有「妙」字即設定方向）妙蓮寺不太出名。鮮少人至，一樽聖人像站在櫻花陣中，似是指揮我們賞花啊。

來順便統整一下「妙」字輩寺院：妙蓮寺、妙覺寺、妙滿寺、妙顯寺，是不是很難弄清呢？另外「本」字輩寺院：立本寺、本法寺、本滿寺、本能寺，本隆寺、本圀寺，很考驗記性及辨別力。

接下來，終於找對方向到了▼妙覺寺，這是為了要看門前的這株大垂櫻，花樹姿態美，不見遊客。可謂一棵鎮寺，值得看。

囊中景點還有甚多，走了一天仍然不停，向鴨川上流的▼賀茂川岸去，這裡一向是我最喜愛的場景，河岸寬闊，櫻花綿延，今年來得早尚未滿開，但也不少人流連，京都人把這裡當作閒適的賞花步道吧，我也但願每次來都可以隨心散步，直到天涯。

之後搭公車到了▼鴨川四条五条左右，這是一個有高低差花簾幕（讓我這樣稱吧）的景點，今年尚未滿開，但這一段卻是奼紫嫣紅，斜陽下仍魅力十足

返回▼高瀨川，人潮車潮加上滿滿的櫻花，燦爛一條街

今年京都的追櫻只有一天，大部分的景點其實都是二訪三訪了，但是只能說「看花千遍也不厭倦」，京都的美好，在櫻花裡永遠是十足的劇情。

晚上就搭上JR返回名古屋，買票時，售票員再三問我是要搭JR嗎？（因需2小時）我大力點頭，回程就不用5000元買新幹線了，今晚就腦海滿載京都的櫻花美景踅回名古屋啊。
註：京都一天全程使用KTP一日券，是前次賞楓所用剩，另外這天走的景點非常多，那是仗著區域熟悉，且很多景點已經走過多遍了，一般不會建議一天這樣跑行程，京都景點都美一定要細細的看。

4月5日，展開名古屋之追櫻，名古屋很少來，這次特別覺得它的交通券不好用，難怪吸引不了往關西的遊客。但名古屋的櫻花對我也是挑戰，手抄極多景點，卻難於一一實踐，因為畢竟要在短短時間裡趕出櫻花大道，難，甚難。

第一個景點就是交通不近，墨俣一夜城，這是一位網友行前一直問會不會趕到（滿開）的景點，我也回答很難講，查了交通（見網站），從崎阜有巴士可以到，但無法了解狀況（所查文字是--○●JR大垣駅南口2番のりばから発車の名阪近鉄バス岐阜聖徳学園大学行きに乗車、「墨俣」で下車、徒歩12分。●JR岐阜駅6番のりば、名鉄岐阜駅1番のりばから発車の岐阜バス墨俣行きに乗車、終点「墨俣」で下車、徒歩12分）因為不明所以，但想說先到崎阜再找，結果到了站就看懂了，是名鐵崎阜站外搭巴士即可，上車坐到最後，巴士人極少，只有我及另一對青年，而且終點也很偏僻。

▼墨俣城，也是櫻花滿開，城的位置很玄，在一個轉角匯流之處，一邊是長良川，另一邊是犀川。墨俣號稱一夜城(一夜之間蓋好)，必定是傳奇與各種歷史懸疑交匯的產物，然而城池本身的建物位置與型式也很夠吸引人了，櫻花裡的美景很耐看。

墨俣城往前續行，堤岸甚美，屬犀川堤公園▼，讓人驚艷，因為沒看過這個景點也沒預期，沒想到是一個標準絕佳大景。人群扶老攜幼，前後不斷，咦，這不是鄉下嗎？怎麼來了這麼多人？走了一趟直到最後盡頭，玩得不想回來。

之後轉換方向搭車往另一個著名景點，▼新境川堤百十郎櫻，這也是百選，櫻花長岸望到很遠看不見尾，快滿出來。有穿越的火車和雜沓的人馬相映成趣。

因為手上櫻花景點太多了，接下來仍馬不停蹄的往下一個景點▼山崎川四季之道，也是一個百選，屬都市的水道櫻花，傍晚了似乎不那麼擁擠，當然也可能是因為整個路段很長，不會那麼集中。（花在從新瑞橋到石川橋長約2.8km的區間）

跑到此時已晚，可是還是不拼不行。往南邊去▼岡崎公園，這點需要搭名鐵，它也是一個有份量的百選，到「岡崎公園前」站已快天黑了，跟著賞櫻人潮走路10鐘左右到達，拍到的是天剛暗下來的岡崎城。岡崎城為德川家康誕生地，櫻花有名，城也有名，夜櫻仍是受歡迎的，飲食攤多，另外夜間攝影角度也有不少選擇。

岡崎完了之後才有空去吃飯，所以這天，也是行程很硬的一天。

4月6日，今天也是有重點區，一早走路去名古屋城，▼名古屋車站前螺旋雕塑是地標，櫻花開得大好，

第一個景點是▼岩倉的五条川，這裡有洗鯉魚旗的儀式，是定時舉行，照片即是洗旗場所豐國橋，去時尚早，儀式沒見著。

接下來，直衝▼犬山城的盛大祭典，4月6日為首日「試樂祭」，整個小城充滿魔幻的魅力，本町上櫻花開得明亮耀眼，這個很難得的盛會碰到滿開、晴天，真的是大大加分，我寫了專文魔幻寫實的犬山祭，及車山運行與機關。這是夜間日間的高潮與最關鍵的祭典精華啊。

▼翻看一下「日本三大櫻」的開花現況，對了，就是今天，4月6日，根尾谷淡墨櫻掛出滿開了，這是第一天的滿開日，來得早不如來得巧，從犬山又不遠千里向這個位於本巢市的日本古老櫻花前進，交通很遠，要先到崎阜（名鐵券範圍終點），換車至大垣，再從大垣搭樽見鐵道至終點站樽見，下車再步行15分鐘才能抵達，因為是周末又是櫻花日，人潮洶湧，樽見鐵道上我讓位給老人，結果一路到終點都需站著。從大垣搭樽見鐵道約就要1小時，所以從名古屋出發的話，大概總共要2小時才能到。去看櫻花估計1小時至1小時半，所以這個景點，總共至少需要5小時才能完成。

根尾谷淡墨櫻很大棵，可以360度觀賞，照片取角沒有很好（故看起來沒很大棵），有興趣追著名櫻花的話可以親自去看。樹齡估有1500年，很驚人，參觀者眾，我還買了櫻花年糕。

看完淡墨櫻，又趕回▼犬山了，今天是重要的祭典初日，晚上有點燈的儀式，充滿了神秘感，歡樂感，慶典的隆重感，365盞燈籠亮晃晃的，車山移動無比好看，所有的人都感染了犬山的快樂。

▼既是追櫻，當然要看櫻花，夜櫻在人來車往的大道，是最棒的場景。犬山的無名魔力在夜裡爆炸開來。

犬山跑完，這天又是大豐收。也是只能去名古屋車站樓上美食街吃晚餐（開到11點）

4月7日，早上第一景點▼名城公園，很奇特的這個公園是有西式造景，風車鬱金香加上櫻花的景緻也很美

之後再奔犬山，昨天來時不及拍的河岸，趁光線方向對了趕快補上（早上順光）由犬山遊園站下車，經▼木曽川遊歩道可以一直往犬山上去，沿路繁花綺麗，

▼中間很多路段是封路的，我仗著方位已熟悉，東鑽西繞的來到了祭典廣場，針綱神社前。這一天看的是車山上的人偶機關，時間有限只匆匆看了一些，那些機關真的很特別，通常是一個木偶主角演一段戲，例如有動作身段，非常有趣，會推薦（日本人也是聚精會神的看），今天是「本樂祭」，人潮更多，幸有管制，各種活動還能很順利，路上扶老攜幼者多，吃的玩的倒處都是。這個景點劃下了我今年賞櫻的句點，依依不捨，回程也在犬山駅買了名點。

犬山祭是我這次賞櫻的重點，極之精彩，如果你沒聽過也不知道犬山祭，並不奇怪，因為參加的日本人就已太多了，它幾乎不需要宣傳，路上也很多洋面孔，尤其是夜間的點燈，全城充滿著無比魔幻的感覺，熱鬧洋溢，櫻花季真的太推薦了。（唯一的變數是花會不會在祭典剛好盛開）

結語

京都介紹過很多次，這次來說說名古屋，中部地區是戰國歷史重鎮，很多城池及地點都有史跡可考，在旅遊途中若熟讀了歷史可能倍增印證的樂趣。然而我的目標都是放在櫻花，所以趕路都只是為花而已，這次有拜訪了名古屋附近的多個景點，「百選」有鶴舞公園、岡崎公園、山崎川四季之道、五条川、新境川堤百十郎櫻、淡墨公園等（京都則還有醍醐寺），每一個都是櫻花很多的地方，也有地方代表性，光看花就過癮十足。不過不是百選的犬山，以及墨俣兩個景點我反而特別喜歡，犬山勝在祭典，櫻花在熱鬧場景中平添無限魅力。墨俣除了一夜城傳奇，犀川堤的長櫻花景色絕佳，地廣開闊，很推薦。還有日本三大櫻終於拜訪了1500歲的根尾谷淡墨櫻(百選)，算是賞櫻的基本功，這些有的遠有的近，要不要勤勞全部探訪是看個人的喜好，不過櫻花在花期中也是很難抉擇，到處是滿坑滿谷的花，難免會有遺珠。

還有去年的颱風帶來一些遺害(例如京都)。天氣變化是直至3月底日本應回暖處還有寒流，足見天氣冷熱不太均勻，我自己感覺（不知是不是太敏感）今年花朵每個花瓣沒有很飽滿（完全是個人觀感），更怪的是有看到一些地方落花是「整朵整朵」落地的，有拍照為證（平日應為花瓣一瓣一瓣落下），難道這不是一件不尋常的現象？

勉力走完京都及名古屋，花況均是相當程度的好景，這部份真的不能挑剔了，追櫻次數很多，沒有吹雪，沒有落花，沒有綠葉，甚至沒有雨天，那真的是強運的一次櫻花行程，至於那些力有未逮的景點，就留著以後再訪吧！最後依例提供基礎資訊。

交通：以下特別整理名古屋行程中的景點交通讓需要的人參考。

名古屋賞櫻點交通簡表

下面是名鐵路線圖，因原圖極大張，請至名鐵下載，上面標示了重要的櫻花點，請先參考位置。以名古屋為中心，岡崎城是往東南，犬山是東北，崎阜是西北，機場則為西南。了解大概後再查名鐵原圖。岐阜可參考岐阜櫻花景點日文網站

名古屋市內請看地下鐵圖，亦標示櫻花景點

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